البحرية الهندية تتسلم أول سفينة محلية لمكافحة الغواصات

وهذه هي السفينة الأولى المصممة والمبنية محليا لمكافحة الغواصات وتنفيذ المهام في المياه الضحلة.

وأكدت الوزارة أن السفينة “إن إس ماهي”، التي صممتها وبنتها شركة “كوتشين” لبناء السفن في كوتشي، هي الأولى من بين ثماني سفن من هذه الفئة، مشيرة إلى أن أكثر من 20 شركة صغيرة ومتوسطة شاركت في عملية التصنيع.

وقد تم تصميم السفينة خصيصا لتنفيذ عمليات مكافحة الغواصات في المناطق الساحلية والمياه الضحلة، وهي مزودة بأسلحة متطورة وأنظمة استشعار واتصالات تسمح لها باكتشاف وتتبع ومواجهة التهديدات تحت الماء بدقة عالية، إلى جانب القدرة على تنفيذ مهام طويلة الأمد في المياه الضحلة.

يُذكر أن البحرية الهندية كانت قد طلبت إجمالا 16 سفينة من فئة ASW SWC — ثماني سفن ستقوم شركة GRSE ببنائها، بينما تتولى “كوتشين” بناء الثماني الأخرى.

وقد بدأ بناء أول سفينة من هذا النوع، وهي “أرنالا”، في حوض شركة GRSE في كالكوتا في أغسطس 2021، وتم إنزالها إلى الماء في ديسمبر 2022. وكان من المخطط تسليمها للبحرية الهندية في ديسمبر 2023، إلا أن عملية التجهيز استغرقت وقتا أطول من المتوقع، ولم تُكشف الأسباب الخاصة بالتأخير. ولا تزال ست سفن من الفئة نفسها قيد البناء في كالكوتا.

وفي الوقت نفسه، واجه المقاول الثاني “كوتشين” لبناء السفن سلسلة من المشكلات، ما أدى إلى بدء بناء ثلاث سفن فقط من فئة ASW SWC حتى الآن. وبحسب المعلومات الرسمية، يقوم المقاولون بالبناء اعتمادا على تصميمات بديلة، في حين تسبب تأخر أحد الموردين الأوروبيين المسؤولين عن محركات السفن في إبطاء خط الإنتاج.

وتبلغ إزاحة سفن ASW SWC نحو 900 طن، بطول 77.6 متر، وعرض 10.5 متر، وغاطس 2.7 متر. كما جُهزت السفن بقاذفات مائية، وتصل سرعتها إلى 25 عقدة، وبمدى إبحار يصل إلى 1800 ميل بحري. ويضم الطاقم 57 فردا، بينهم سبعة ضباط.

وتحمل السفن تجهيزات سونار هيكلي (HMS) وسونار منخفض التردد متغير العمق (LFVDS).

أما تسليح السفينة، فيشمل قاذفة صواريخ وقنابل “RBU-6000″، وطوربيدات خفيفة عيار 324 ملم، وألغاما مضادة للغواصات، إضافة إلى مدفع عيار 30 ملم من طراز CRN-91، وبرجين متحكم بهما عن بعد عيار 12.7 ملم OFT M2.

المصدر: flot.com/2025