وأكد كامل العوضي، المدير الإقليمي للاتحاد لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط، خلال حديثه للصحفيين على هامش الجمعية العامة للمنظمة في ريو دي جانيرو، أن منطقة الشرق الأوسط تمثل نموذجا للصمود، مشيرا إلى أن شركات الطيران الخليجية تمتلك الإمكانات والموارد التي تساعدها على مواجهة التحديات الحالية.
وأوضح العوضي أن بعض الشركات قد تلجأ إلى الاقتراض لتخفيف الضغوط المالية، خاصة في ظل استفادة عدد منها من معدلات فائدة منخفضة. كما أشار إلى أن الاحتياطيات النقدية المتوافرة لدى هذه الشركات تمنحها القدرة على التعامل مع الأزمة دون الحاجة بالضرورة إلى دعم حكومي لتعويض الخسائر.
وأضاف أن شركات الطيران الخليجية تعمل وفق أسس تجارية واضحة، حيث تنشر بياناتها المالية بصورة دورية، ما يتيح الاطلاع على مستويات القروض وتكاليف التشغيل والأداء المالي بشكل شفاف.
وفيما يتعلق بارتفاع أسعار الوقود، امتنع العوضي عن تحديد المدة التي يمكن خلالها لشركات الطيران تحمل هذه التكاليف المرتفعة، في ظل الزيادة الكبيرة التي شهدتها أسعار النفط نتيجة الحرب في الشرق الأوسط والإغلاق الفعلي لمضيق هرمز. فقد ارتفع سعر خام برنت من نحو 70 دولار للبرميل في نهاية فبراير إلى 93 دولار عند إغلاق تعاملات الجمعة، فيما تضاعفت أسعار الكيروسين أكثر من مرتين منذ اندلاع الحرب.
كما أشاد العوضي بالأداء المتميز لمراقبي الحركة الجوية في كل من السعودية ومصر، اللتين شهدتا ارتفاعا ملحوظا في حركة الطيران نتيجة تجنب العديد من شركات الطيران المرور عبر أجواء إيران ومنطقة الخليج. وأوضح أن مصر سجلت زيادة بلغت 480% في حركة الطيران خلال فترة تقارب ثلاث ساعات، مع الحفاظ على أعلى مستويات الكفاءة والسلامة، مؤكداً أن المملكة العربية السعودية حققت نتائج مماثلة في إدارة هذا التحدي.
المصدر:swissinfo
إقرأ المزيد
أوروبا.. تراجع الطيران واضطراب الوقود
يشهد قطاع الطيران الأوروبي تراجعا ملحوظا تحت وطأة الأزمات الجيوسياسية، وأظهرت أحدث التقارير انخفاضا في حركة الركاب بالمطارات الأوروبية للمرة الأولى منذ التعافي من جائحة كورونا.